现在专用车市场上的炸药运输车基本上全是盘式制动的爆破器材运输车，没有矿安标志，更不是湿式制动，所以不能井下运输。 近年来，国内不断发生矿上、井下炸药运输车过程中的安全事故，很多都是在井下运输炸药过程中，没有使用专用的矿用井下炸药运输车。
井下炸药运输车,井下防爆车,井下炸药车,爆破器材运输车也叫矿用井下炸药运输车，是专为地下非煤矿山设
计制造的一种运输炸药、等爆炸物品的设备。
矿用炸药运输车|1.5吨井下炸药车|湿式制动炸药车|矿安标志炸药运输车具有矿安证
矿用井下炸药运输车
通过对爆破器材运输车厢板结构进行优化设计及制作工艺改进，提高厢体强度，实现轻量化设计，提高外观质量，扩大市场占有率。改进后的爆破器材运输车由汽车底盘，底架，前板，侧板，顶板和后门构成，其车厢板块均由外蒙皮，内蒙皮复合板，金属骨架和隔热阻燃材料构成。隔热阻燃材料采用挤出聚苯乙烯泡沫板；内蒙皮复合板由防锈铝板和胶合板复合而成；前板和侧板外蒙皮采用彩钢板，顶板外蒙皮采用玻璃钢板。本结构采用轻量化设计，在整车厢体板强度的前提下，减轻重量，提高外观平整度。
本车根据巷道特点砖业设计，四轮驱动爬坡能力强，可达14% 坡度；铰接式转向机构，转弯半径小，通过能
力强；全液压油缸转向，方向转动轻便平稳；超di驾驶位置，整车高度低，别适合低巷道；贵金属催化及水排烟
双重尾气净化处理，低排放、低污染；前后纯气刹车桥，行、驻车安全可靠；无级变速，操作舒适、轻巧方便。
加厚厢板，坚固可靠，耐用。湿式制动桥配置的已通过国家矿用产品安全标志认证。
符合矿用产品安全标志证书 湿式多盘制动器 四驱动 1.5吨
矿用井下炸药运输车以柴油机为动力，液力—机械传动，四轮驱动，正向驾驶，前桥液压转向，转向角大，
转弯灵活、半径小，适用于中等断面的巷道作业
根据新版GB7258的规定，从2020年1月1日起，三轴的栏板式和仓栅式半挂车必须要配备盘式制动器+气囊悬架。而据许多厂家表示，从普通钢板鼓刹车桥更换为盘刹气囊桥，成本大约要增长5.5万元，这势必会对大家造成非常大的影响。那么今天，咱们就来聊一聊，假如政策真的收紧，那么咱们卡友还可以选择哪些合规的车型？
