DPF和小油的关系就是,小油含硫量高,燃烧后对后处理中的DPF造成影响,使DPF中毒,让车辆限扭、限速,想要解除光靠DPF再生成功率很低,只能去到正规服务站对DPF进行高温燃烧脱硫和专业设备吹扫,兴许还能挽救,如果硫中毒更为严重,那就只能更换你的DPF了,目前DPF的更换价格为1-2万块钱。
那小油和国六的排放又有什么关系呢,这就要说到柴油燃烧后所产生的一个非常关键的污染物,它就是二氧化硫,过高的含硫量会后处理中的DPF(颗粒捕捉器)造成损害,也就是目前行业内维修后处理时会说到的DPF硫中毒。
井下炸药运输车,井下防爆车,井下炸药车,爆破器材运输车也叫矿用井下炸药运输车,是专为地下非煤矿山设
计制造的一种运输炸药、等爆炸物品的设备。
矿用炸药运输车|1.5吨井下炸药车|湿式制动炸药车|矿安标志炸药运输车具有矿安证
矿用井下炸药运输车
现在专用车市场上的炸药运输车基本上全是盘式制动的爆破器材运输车,没有矿安标志,更不是湿式制动,
所以不能井下运输。
近年来,国内不断发生矿上、井下炸药运输车过程中的安全事故,很多都是在井下运输炸药过程中,没有使
用专用的矿用井下炸药运输车。
矿用炸药运输车需要具备湿式制动,并要具备矿安标志(ka标志)。本车根据巷道特点砖业设计,四轮驱动
爬坡能力强,可达14% 坡度;铰接式转向机构,转弯半径小,通过能力强;全液压油缸转向,方向转动轻便平
稳。
矿用井下炸药运输车特点
本车根据巷道特点砖业设计,四轮驱动爬坡能力强,可达14% 坡度;铰接式转向机构,转弯半径小,通过能
力强;全液压油缸转向,方向转动轻便平稳;超di驾驶位置,整车高度低,别适合低巷道;贵金属催化及水排烟
双重尾气净化处理,低排放、低污染;前后纯气刹车桥,行、驻车安全可靠;无级变速,操作舒适、轻巧方便。
加厚厢板,坚固可靠,耐用。湿式制动桥配置的已通过国家矿用产品安全标志认证。
符合矿用产品安全标志证书 湿式多盘制动器 四驱动 1.5吨
矿用井下炸药运输车以柴油机为动力,液力—机械传动,四轮驱动,正向驾驶,前桥液压转向,转向角大,
转弯灵活、半径小,适用于中等断面的巷道作业